ГАЗ-М73 : бич советского бездорожья

07 января 2018 /
ГАЗ-М73 : бич советского бездорожья


Машина выпускалась в двух вариациях кузова: двухместный пикап весьма скромных габаритных размеров и такое же небольшое купе. Конструкторы взяли шасси от полноприводного военного внедорожника ГАЗ-69, водрузили на него лёгкий кузов, многим полюбившийся в том числе за вместительный багажник, и снабдили силовым агрегатом от автомобиля "Москвич-402" и трёхступенчатой коробкой передач от него же.

Обладая малыми свесами и короткой базой этот автомобиль мог лихо преодолевать разнообразные препятствия и скакать по колхозным полям подобно лани. Также этому способствовал малый вес внедорожника (чуть менее тонны) и 15-дюймовые колеса. Да и двигателя рабочим объемом 1220 см3 и мощностью в 35 л.с. для такого небольшого автомобильчика хватало вполне.
Кроме двухместного купе также был изготовлен пикап. До этого момента работников горьковского автозавода уже был опыт постройки пикапов — ГАЗ М-415.

По проходимости ГАЗ-М73 не уступал ГАЗ-69 и ГАЗ-М72. Один из опытных образцов М73 был впоследствии передан на МЗМА, где послужил прототипом для полноприводного "Москвича-410", выпускавшегося впоследствии серийно.

Идея не задержалась в нашей стране надолго, но зато её подобрали японцы и воплотили в Suzuki XC-90

ГАЗ-М73 : бич советского бездорожья

 

ГАЗ-М73 : бич советского бездорожья

 

ГАЗ-М73 : бич советского бездорожья

 

ГАЗ-М73 : бич советского бездорожья






steer.ru


7-01-2018 /
Loading...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...










SELECTORNEWS - покупка, обмен и продажа трафика
Погода, Новости, загрузка...